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Vue sur le quartier de la Côte de Gouët
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Vue sur le quartier de la Côte de Gouët1920-1930

Bono

Reconductions photographiques du port de Bono

Port de Bono n°1
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Port de Bono n°12006

Port de Bono n°2
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Port de Bono n°22007

Port de Bono n°3
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Port de Bono n°32012

Dinan

Reconduction photographique de la Rance à Dinan

Canotage sur la Rance à Dinan
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Canotage sur la Rance à DinanVers 1910

Vue sur la Rance depuis le chemin de halage n°1
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Vue sur la Rance depuis le chemin de halage n°11925

Vue sur la Rance depuis le chemin de halage n°2
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Vue sur la Rance depuis le chemin de halage n°22010

Reconduction photographique du port de Dinan

Les quais du port de Dinan n°1
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Les quais du port de Dinan n°11906-1936

Les quais du port de Dinan n°2
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Les quais du port de Dinan n°21995

Le développement de la végétation

Vue aérienne de la Rance à Dinan
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Vue aérienne de la Rance à Dinan1980

Le port de Dinan

La Rance prise du viaduc n°1
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La Rance prise du viaduc n°11890-1903

La Rance prise du viaduc n°2
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La Rance prise du viaduc n°21925

La Rance prise du viaduc n°3
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La Rance prise du viaduc n°31936

Villes et vallées

Le port de Dinan
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Le port de Dinan1843

Vue sur le port
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Vue sur le port1904-1908

« Le port de Dinan »
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« Le port de Dinan »1926

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« Dinan »
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« Dinan »1845-1846

Le viaduc de Dinan
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Le viaduc de Dinan1900-1903

Ancien séchoir reconverti en bar-café
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Ancien séchoir reconverti en bar-café1988

Elven

Reconductions photographiques à Elven

Chênes et bois du Huelfaut n°1
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Chênes et bois du Huelfaut n°12009

Chênes et bois du Huelfaut n°2
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Chênes et bois du Huelfaut n°22011

Chênes et bois du Huelfaut n°3
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Chênes et bois du Huelfaut n°32012

Évran

Reconduction photographique de l'écluse d'Évran (1)

L'écluse à Évran n°1
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L'écluse à Évran n°1Vers 1910

L'écluse à Évran n°2
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L'écluse à Évran n°22012

Reconduction photographique de l'écluse d'Évran (2)

Le tourisme fluvial à Évran n°1
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Le tourisme fluvial à Évran n°1Vers 1970-1980

Le tourisme fluvial à Évran n°2
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Le tourisme fluvial à Évran n°22012

La Rance canalisée à Évran

La Rance canalisée à Évran n°1
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La Rance canalisée à Évran n°1Début du 20ème siècle

La Rance canalisée à Évran n°2
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La Rance canalisée à Évran n°2Début du 20ème siècle

Le développement de la végétation

Vue aérienne de la Rance à Évran
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Vue aérienne de la Rance à Évran1980

Autres documents

Les bateaux de plaisance à Évran
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Les bateaux de plaisance à ÉvranAnnées 1970

La Richardais

Reconductions photographiques du Moulin Neuf de la Richardais

Le moulin Neuf n°1
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Le moulin Neuf n°1Vers 1910

Le Moulin Neuf n°2
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Le Moulin Neuf n°2Vers 1975

Le Moulin Neuf n°3
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Le Moulin Neuf n°32010

La Roche-Jagu

Le développement de la végétation

Le Trieux depuis la Roche-Jagu
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Le Trieux depuis la Roche-Jagu1983

Langueux

Le pont de Douvenant

Le viaduc de Douvenant
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Le viaduc de Douvenant1904-1908

Le petit train sur le viaduc de Douvenant
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Le petit train sur le viaduc de Douvenant1910

Vue aérienne du site de Douvenant
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Vue aérienne du site de Douvenant1998

Le viaduc à l'abandon
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Le viaduc à l'abandon2010

Morlaix

La rivière de Morlaix

Vue aérienne de Morlaix n°1
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Vue aérienne de Morlaix n°11964

Vue aérienne de Morlaix n°2
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Vue aérienne de Morlaix n°21978

Autres documents

Les vallées du secteur de Morlaix
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Les vallées du secteur de Morlaix1866

Plérin

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La densité des moulins dans la vallée du Gouët
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La densité des moulins dans la vallée du Gouët1814

Le viaduc de la RN 12 au Légué
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Le viaduc de la RN 12 au Légué1995

Le Légué
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Le Légué2006

Plouër-sur-Rance

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Le pont Saint-Hubert
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Le pont Saint-Hubert2012

Plounevez-Moëdec

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La retenue de Kernansquillec
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La retenue de Kernansquillec21 mai 1952

Pluneret

Reconductions photographiques de la vallée du Tormor

Vallée du Loch n°1
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Vallée du Loch n°12007

Vallée du Loch n°2
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Vallée du Loch n°22009

Vallée du Loch n°3
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Vallée du Loch n°32011

Pont-Augan

L'écluse de Pont-Augan et ses baigneurs

« Baignade à Pont-Augan »
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« Baignade à Pont-Augan »Années 1940

Baignade à Pont-Augan
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Baignade à Pont-AuganAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Jour d’affluence autour de l’écluse et de la passerelle.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

Rophémel

L'évolution du modèle agricole à Rophémel

L'espace agricole en aval du barrage de Rophémel n°1
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L'espace agricole en aval du barrage de Rophémel n°11940-1960

L'espace agricole en aval du barrage de Rophémel n°2
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L'espace agricole en aval du barrage de Rophémel n°21960-1990

Le barrage de Rophémel

La construction du barrage
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La construction du barrage1920-1940

Vue sur le barrage
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Vue sur le barrage1960-1990

Le barrage de Rophémel
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Le barrage de Rophémel1980

Saint-Brieuc

Reconduction photographique de l'usine à gaz

Le secteur de l'usine à gaz n°1
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Le secteur de l'usine à gaz n°11904-1908

Le secteur de l'usine à gaz n°2
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Le secteur de l'usine à gaz n°22012

Reconduction photographique du Légué

Le Légué n°1
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Le Légué n°11906-1936

Le Légué n°2
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Le Légué n°21995

Reconduction photographique du pont de Gouédic

Passage sur le pont de Gouédic n°1
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Passage sur le pont de Gouédic n°11902-1903

Passage sur le pont de Gouédic n°2
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Passage sur le pont de Gouédic n°22012

Reconduction photographique du Pont de Souzain

Souzain n°1 et 2
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Souzain n°1 et 21995

Souzain n°3
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Souzain n°32012

Reconduction photographique du viaduc de chemin de fer d’État

Le viaduc de chemin de fer de l’État n°1
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Le viaduc de chemin de fer de l’État n°11910-1920

Le viaduc de chemin de fer de l’État n°2
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Le viaduc de chemin de fer de l’État n°22010

Industrie et artisanat dans la vallée du Gouët

Le moulin du Pont-Noir
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Le moulin du Pont-Noir1904-1908

La côte de Gouët

La Côte de Gouët depuis Saint-Brieuc n°1
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La Côte de Gouët depuis Saint-Brieuc n°11900-1903

La Côte de Gouët depuis Saint-Brieuc n°2
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La Côte de Gouët depuis Saint-Brieuc n°21906-1936

La Côte de Gouët depuis Saint-Brieuc n°3
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La Côte de Gouët depuis Saint-Brieuc n°32012

La multiplication des ouvrages d'art dans la vallée de Gouédic

Le pont de Toupin n°1
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Le pont de Toupin n°11906-1936

Le pont de Toupin n°2
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Le pont de Toupin n°21995

Un rôle majeur dans l'urbanisation
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Un rôle majeur dans l'urbanisation1904-1908

Le pont d'Armor
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Le pont d'Armor1965-1980

Toupin et le viaduc de la RN12
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Toupin et le viaduc de la RN121985

La patrimonialisation des ouvrages d'art
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La patrimonialisation des ouvrages d'art2012Extrait d'un entretien avec Max Grammare, architecte-conseiller et photographe de l’OPP des Côtes d’Armor au CAUE 22. Il est évoqué la question de la place accordée aux ouvrages d'art d'Harel de la Noë dans la mémoire collective. L'avenir du pont de Toupin, aujourd'hui plus qu'incertain, contraste avec la place majeure qu'il occupe pour l'image de marque de la ville de Saint-Brieuc.Max Grammare
© Droits réservés

La vallée de Gouédic et le pont de Toupin

La ligne départementale
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La ligne départementale1906-1936

Vue sur le pont de Toupin
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Vue sur le pont de Toupin1906-1936

Le fond de la vallée de Gouédic
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Le fond de la vallée de Gouédic1906-1936

Souvenirs de la vallée
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Souvenirs de la vallée Années 1940L’extrait emprunté à Louis Guilloux est un excellent témoignage de l’ambiance campagnarde qui régnait dans la vallée de Gouédic. Pourtant toute proche du centre de Saint-Brieuc, son encaissement la singularisait et en faisait un espace à part, enclave naturelle dans un espace urbain en pleine transformation.Louis Guilloux
© Louis Guilloux, droits réservés

La vallée du Gouët : une périphérie de Saint-Brieuc

La rampe de Rohannec'h
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La rampe de Rohannec'h1910-1920

L'arrivée du train dans la vallée du Gouët
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L'arrivée du train dans la vallée du Gouët1910-1920

Le pont de Souzain et le quartier de la Côte de Gouët
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Le pont de Souzain et le quartier de la Côte de Gouët1913

La vallée, un lieu de promenade

Promenade le long du boulevard
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Promenade le long du boulevard1904-1908

La vallée de Gouédic sous le tribunal
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La vallée de Gouédic sous le tribunal1906-1936

Un coin du parc des Promenades
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Un coin du parc des Promenades1904-1908

Le développement de la végétation

Le parc de la vallée de Gouédic
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Le parc de la vallée de Gouédic1985

Le maraîchage dans les vallées

Parcelles maraîchères dans la vallée de Gouédic
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Parcelles maraîchères dans la vallée de Gouédic1910-1920

Potagers en fond de vallée du Gouët
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Potagers en fond de vallée du Gouët2010

Le Pont de Souzain dans la vallée du Gouët

Les lavandières sous le pont de Souzain
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Les lavandières sous le pont de Souzain1904-1908

Le pont de Souzain n°1
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Le pont de Souzain n°11910-1920

Le pont de Souzain
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Le pont de SouzainAnnées 1940Dans l’extrait proposé, Louis Guilloux redécouvre les paysages de la vallée du Gouët après une longue absence. Le petit train de la ligne départementale, grâce au chemin à flanc de versant qu’il empruntait, était un poste d’observation parfait pour admirer la vallée.Louis Guilloux
© Louis Guilloux, droits réservés

Le pont de Souzain n°2
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Le pont de Souzain n°21950

Le pont de Souzain n°3
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Le pont de Souzain n°32010

Paysage industriel

L'usine à gaz
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L'usine à gazAnnées 1920

Toupin : un ouvrage emblématique

Extrait du « Publicateur des Côtes du Nord »
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Extrait du « Publicateur des Côtes du Nord »5 Février 1905Cet extrait d’article de journal paru en 1905, au moment de l’ouverture du pont de Toupin, montre l’engouement autour de l’ouvrage à travers l’esthétique de sa construction.Auteur inconnu
© Droits réservés

Le Pont de Toupin n°1
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Le Pont de Toupin n°11930

Le Pont de Toupin n°2
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Le Pont de Toupin n°21960-1965

Le Pont de Toupin n°3
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Le Pont de Toupin n°32010

Un paysage de vallée encaissée

La vallée de Gouédic vers le tribunal n°1
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La vallée de Gouédic vers le tribunal n°1Vers 1870

La vallée de Gouédic vers le tribunal n°2
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La vallée de Gouédic vers le tribunal n°21902-1903

La vallée de Gouédic vers le tribunal n°4
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La vallée de Gouédic vers le tribunal n°41904

La vallée de Gouédic vers le tribunal n°3
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La vallée de Gouédic vers le tribunal n°31904-1905

L'emprise de la végétation
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L'emprise de la végétation1930-1940

Villes et vallées

La rue de Gouédic
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La rue de Gouédic1910-1920

Vue sur le pont de Gouédic

Les ponts de la vallée de Gouédic
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Les ponts de la vallée de Gouédic1865

« La vallée du Gouédic »
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« La vallée du Gouédic »Vers 1872

Vue sur le pont de Gouédic
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Vue sur le pont de Gouédic1910-1920

Autres documents

Le fleuve côtier du Gouët
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Le fleuve côtier du Gouët1910

Les laveuses de la vallée de Gouédic
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Les laveuses de la vallée de Gouédic1910

Agriculture dans la vallée du Gouët
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Agriculture dans la vallée du Gouët1917

Le fond de la vallée de Gouédic
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Le fond de la vallée de Gouédic1910-1917

Une vallée verte
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Une vallée verte1965-1980

Vue aérienne sur le viaduc de la RN 12
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Vue aérienne sur le viaduc de la RN 121980

La fermeture végétale des versants
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La fermeture végétale des versants 2010

Saint-Donan

Autres documents

Le lac de retenue sur le Gouët
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Le lac de retenue sur le GouëtVers 1980

Saint-Jouan-des-Guérêts

Les moulins à marée de la Rance

Le moulin de Quinard
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Le moulin de QuinardVers 1900-1910

La façade du moulin de Quinard
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La façade du moulin de Quinard2012

Saint-Samson sur Rance

L'évolution de l'écluse du Chatelier

Saint-Samson-sur-Rance
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Saint-Samson-sur-Rance1844

L'écluse du Chatelier n°1
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L'écluse du Chatelier n°11904

L'écluse du Chatelier n°2
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L'écluse du Chatelier n°2Vers 1955

L'écluse du Chatelier n°3
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L'écluse du Chatelier n°32010

Saint-Suliac

Reconduction photographique de Saint-Suliac

Vue depuis le Mont-Garrot n°1
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Vue depuis le Mont-Garrot n°1Vers 1900-1910

Vue depuis le Mont-Garrot n°2
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Vue depuis le Mont-Garrot n°22010

Les moulins à marée de la Rance

Le Moulin de Beauchet
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Le Moulin de BeauchetVers 1900-1910

Le moulin de Beauchet
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Le moulin de BeauchetVers 1900-1910

« Saint-Suliac »
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« Saint-Suliac »Vers 1930-1940

Trémuson

Les mines de Trémuson

Les anciennes mines d'argent de Trémuson
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Les anciennes mines d'argent de Trémuson1812

Vue aérienne sur le quartier des mines de Trémuson
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Vue aérienne sur le quartier des mines de Trémuson2007

L'ancien secteur minier de Trémuson
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L'ancien secteur minier de Trémuson2012

Paysage industriel

Les mines de plomb de Trémuson
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Les mines de plomb de Trémuson1922

Vannes

L'évolution des activités au bord de la rivière

La Garenne à Vannes n°1
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La Garenne à Vannes n°1Vers 1900- 1910

La Garenne à Vannes n°2
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La Garenne à Vannes n°22004

Autres lieux

Autour du lavoir

« Autour du lavoir »
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« Autour du lavoir »Années 1940

Autour du lavoir
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Autour du lavoirAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Les lavoirs étaient des lieux de sociabilité pour les femmes qui se retrouvaient autour des pierres à laver et des brosses. Interdit aux hommes, ce monde de femmes était un élément essentiel des sociétés traditionnelles. Beaucoup d’informations circulaient pendant les corvées de linge.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

Début juillet

« Début juillet »
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« Début juillet »Années 1940

Début juillet
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Début juilletAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Ce paysage de vallée reflète l’aspect des espaces agricoles avant le remembrement.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

La lande

« Les trois chantiers de la lande »
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« Les trois chantiers de la lande »Années 1940

Les trois chantiers de la lande 
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Les trois chantiers de la lande Années 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. La lande est restée dans l’imaginaire collectif un lieu mystérieux, sauvage, et stérile. Pourtant, la végétation de cet espace emblématique de la Bretagne était entretenue et pâturée.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

La tourbière

« La tourbière »
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« La tourbière »Années 1940

La tourbière
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La tourbièreAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Les zones humides aux abords des cours d’eau étaient mises en valeur et utilisées comme pâturages. Ce n’est qu’après 1950 que ces espaces entre terre et eau ont été pour la plupart asséchés afin de gagner des terres labourables.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

Le Blavet et son halage

« Le Blavet et son halage »
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« Le Blavet et son halage »Années 1940

Le Blavet et son halage
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Le Blavet et son halageAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. La scène était courante sur le Blavet. L’auteur met en valeur un acteur souvent oublié du transport fluvial, le cheval, qui assurait la bonne direction et la stabilité de la trajectoire.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

Le moulin à eau de Morsaï

« Le moulin à eau de Morsaï »
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« Le moulin à eau de Morsaï »Années 1940

Le moulin à eau de Morsaï
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Le moulin à eau de MorsaïAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Les moulins étaient des structures centrales des vallées, à la fois lieux de production et symboles de la relation entre l’homme et la rivière.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

Le travail du bois

« Le travail du bois »
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« Le travail du bois »Années 1940

Le travail du bois
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Le travail du boisAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Le travail du bois est un reflet de la hiérarchisation de la société traditionnelle bretonne. C’étaient les locataires des terrains qui pratiquaient l’émondage au profit des propriétaires.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

Paysage industriel

L'usine du Jouguet dans la vallée du Gouët
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L'usine du Jouguet dans la vallée du GouëtAnnées 1920

Travaux d'octobre

« Travaux d'octobre »
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« Travaux d'octobre »Années 1940

Travaux d'octobre
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Travaux d'octobreAnnées 1940Extrait de «  Lucien Pouëdras, la Mémoire des Champs  », 2010. Les occupations étaient nombreuses à cette époque de l’année, il fallait ramasser les pommes de terre, les pommes et préparer les champs pour l’hiver.Lucien Pouëdras
© Lucien Pouëdras, droits réservés

© Laboratoire ESO / Université Rennes 2 - 2013